เราควรใช้โบลท์หรือน็อตในการเชื่อมต่อ

หากรถมีน้ำหนักมาก แรงด้านข้างที่ได้รับระหว่างการเลี้ยวหรือบนพื้นผิวถนนที่ไม่เรียบจะมีขนาดใหญ่และไม่เรียบ และน้ำหนักบรรทุกจะเท่ากับน้ำหนักของรถ ในกรณีนี้ สกรู 5 ตัวจะใช้แรงแบริ่งร่วมกันได้ดีกว่าสกรู 4 ตัว จำนวนสกรูเกี่ยวข้องกับน้ำหนักและน้ำหนักของรถในระดับหนึ่ง ยานพาหนะมีน้ำหนักมาก และหากจำนวนสกรูน้อย สกรูแต่ละตัวก็จะรับแรงได้มาก ดังนั้นจึงต้องใช้สกรูที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางหนาขึ้นเพื่อให้ตรงตามข้อกำหนดของตลับลูกปืน ดังนั้นหากรถมีน้ำหนักมาก แรงด้านข้างที่ได้รับระหว่างการเลี้ยวหรือพื้นผิวถนนที่ไม่เรียบจะมีขนาดใหญ่และไม่เรียบ เช่นเดียวกับการบรรทุกของหนัก ในกรณีนี้ สกรู 5 ตัวจะใช้แรงแบริ่งร่วมกันได้ดีกว่าสกรู 4 ตัว
SUV มักจะมีจุดเชื่อมต่อ 5 จุด เนื่องจากต้องเดินทางในภูมิประเทศที่ขรุขระตามธรรมชาติ และเน้นน้ำหนักและน้ำหนัก ยางพึ่งพาดุมล้อ ซึ่งหมายความว่าไม่ว่าระบบส่งกำลังจะทรงพลังเพียงใด กำลังทั้งหมดจะถูกส่งออกจากเพลาครึ่งไปยังดุมล้อในท้ายที่สุด และสลักเกลียวดุมล้อก็เป็นวิธีการส่งกำลัง อาจกล่าวได้ว่าการออกแบบและการตรวจสอบที่นี่ไม่ได้ประมาท ดังนั้นทุกคนจึงไม่ต้องกังวลกับปัญหาอื่นนอกจากคุณภาพของชิ้นส่วน
รถบางรุ่นมีราคายางสูงและมีเหตุการณ์ขโมยยาง เช่น ยาง WEY vv7 โดนขโมย ดังนั้นเราจึงมีการออกแบบด้านความปลอดภัยและป้องกันการโจรกรรมไว้ในสกรูอยู่เสมอ และสกรูป้องกันการโจรกรรมก็เป็นรูกุญแจที่ต้องใช้กุญแจที่เกี่ยวข้องในการเปิดล็อค โดยทั่วไป ตราบใดที่สกรู 4 ถึง 5 ตัวบนดุมล้อเป็นสกรูกันขโมยโดยเฉพาะ ก็สามารถปกป้องความปลอดภัยของยานพาหนะได้
การใช้ตัวยึดมีความสัมพันธ์อย่างใกล้ชิดกับการวางแพลตฟอร์มของผู้ผลิตโฮสต์รายใหญ่ โดยทั่วไป เกรดความแข็งแรงของโบลต์ 2 อยู่ที่ประมาณ 10.9 ในขณะที่เกรดความแข็งแรงของโบลต์ 4 บนแพลตฟอร์ม Volkswagen PQ35 อยู่ที่ประมาณ 8.8 ดังนั้นการใช้สลักเกลียว 4 ตัวเป็นสกรูยึดก็เพียงพอแล้ว และ PQ35 ของ Volkswagen ต้องใช้สกรู 5 ตัวเพื่อให้ได้ระดับความแข็งแกร่งที่แน่นอนเพื่อความปลอดภัย!